Раздел «Транспортная инфраструктура» в составе «Проекта планировки Железнодорожного района г. Хабаровска»
2021
Раздел «Транспортная инфраструктура» в составе «Проекта планировки Железнодорожного района г. Хабаровска»
2021
Железнодорожный район — один из пяти внутригородских районов Хабаровска. Крупнейший по территории среди районов Хабаровска в пределах городской черты на правобережье. Городские территории принципиально отличаются друг от друга по удаленности от центра, по расселению, наличию мест приложения труда, возможности нового строительства, а, следовательно, и по видам транспорта, играющим наиболее важную роль для удовлетворения потребностей в передвижениях.
В зависимости от перечисленных признаков, территорию города можно разбить на следующие зоны транспортных стратегий – зона центра города, зона плотной застройки, зона периферии. Для каждой зоны выделяется приоритет развития того или иного вида транспорта. С учетом выделяемого приоритета прочие виды транспорта играют вспомогательную роль. Территория Железнодорожного района попадает в каждую из зон транспортных стратегий.
В зависимости от перечисленных признаков, территорию города можно разбить на следующие зоны транспортных стратегий – зона центра города, зона плотной застройки, зона периферии. Для каждой зоны выделяется приоритет развития того или иного вида транспорта. С учетом выделяемого приоритета прочие виды транспорта играют вспомогательную роль. Территория Железнодорожного района попадает в каждую из зон транспортных стратегий.
Общей целью предлагаемых проектом мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Железнодорожного района является устойчивое развитие самого района и города Хабаровска, его пригородной зоны и региона в целом, сохранение и развитие полноценной городской и досугово-рекреационной среды, поощрение развития постиндустриальных видов деятельности на основе укрепления статуса Хабаровска в международных и национальных транспортных сетях, с помощью строительных и организационных преобразований существующих транспортных сетей, создания логистических городских транспортных систем, рационального сочетания градостроительного развития транспортных сетей и преобразования вмещающих их территорий.
В основу планирования градостроительных мероприятий в рамках проекта планировки положены следующие задачи:
1. Решение существующих проблем - сохранение и преумножение ресурсов в соответствии с основополагающими принципами развития транспортных систем: доступность, безопасность, связность, комфортность, эффективность.
2. Обеспечение территориального и экономического развития - способствование формированию города как единого пространства; создание условий для устойчивого развития территории города.
3. Ответ на глобальные вызовы - формирование условий для адаптации транспортной системы к глобальным транспортно-урбанистическим тенденциям, повышение статуса Хабаровска.
В работе представлены варианты прохождения основных новых магистральных улиц района и конфигурации основных транспортных узлов. Для выбора рекомендуемого варианта развития применялись методы математического моделирования транспортной системы Хабаровска и прилегающих территорий.
1. Решение существующих проблем - сохранение и преумножение ресурсов в соответствии с основополагающими принципами развития транспортных систем: доступность, безопасность, связность, комфортность, эффективность.
2. Обеспечение территориального и экономического развития - способствование формированию города как единого пространства; создание условий для устойчивого развития территории города.
3. Ответ на глобальные вызовы - формирование условий для адаптации транспортной системы к глобальным транспортно-урбанистическим тенденциям, повышение статуса Хабаровска.
В работе представлены варианты прохождения основных новых магистральных улиц района и конфигурации основных транспортных узлов. Для выбора рекомендуемого варианта развития применялись методы математического моделирования транспортной системы Хабаровска и прилегающих территорий.
