Юридико-планировочные модели в градостроительстве

Вопрос финансового обеспечения и юридического сопровождения отдельных проектов для развития городов в целом и улично-дорожных сетей занимает в процессе принятия решений одно из ключевых мест. Юридико-планировочные и экономико-финансовые модели являются обязательными для стадии внедрения проекта, они связывают идеи развития, архитектурно-планировочные схемы с реальными финансовыми потоками и пространственными обстоятельствами. Обычно модели представляют собой сметы затрат на строительство, либо адресные списки объектов капитального строительства с распределением объемов финансирования по календарным периодам (годам, двухлеткам и т.д.). Такие списки утверждаются исполнительной, а часто и законодательной властью, и служат основанием для ведения проектно-изыскательских работ, решения имущественных вопросов и начала строительно-монтажных работ. Такого рода модели сопровождали все архитектурно-планировочные проекты с древнейших времен. Сегодня — подробнее о роли юридико-планировочных моделей в градостроительстве, фрагмент текстов Михаила Любомировича Петровича.

ЮРИДИКО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ МОДЕЛИ В ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВЕ

Юридико-планировочные модели увязывают генеральные топологические схемы развития улично-дорожных сетей с реалиями фактического землепользования. Отметим следующие характерные черты этих моделей:

назначение моделей — подробное структурирование территорий, резервирование территорий для размещения новых улиц и дорог, расширения существующих,
масштаб изображения позволяет увидеть границы землепользований и границы территорий, резервируемых для размещения улиц и дорог,
модели являются юридически значимыми, они входят в состав местных правил землепользования и застройки или планов зонирования.

Пример юридико-планировочной модели, характерной для западноевропейской системы градорегулирования, представлен на плане использования земель территории коммуны, входящих в сообщество коммун г. Страсбург (Франция), см. рис.

На плане зонирования штриховкой показаны территории, зарезервированные для расширения и нового строительства объектов улично-дорожной сети. Каждый элемент зарезервированной территории имеет идентификационный номер, по которому можно найти описание назначения резерва, бенефициария (владельца объекта, для которого установлен резерв), площади территории.